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Quand l’hiver frappe, certaines villes doivent faire preuve d’un sacré sens de l’adaptation. À Guérande, célèbre pour son sel, c’est justement ce trésor local que l’on utilise pour lutter contre la neige et le verglas. Oui, du sel alimentaire sur les routes ! Une solution inattendue, mais redoutablement efficace qui soulève autant de curiosité que d’admiration.
Guérande, une ville habituée au goût du sel… même sur l’asphalte
Dans la nuit du 5 au 6 janvier 2026, un manteau blanc a recouvert les remparts de Guérande. Face à cette alerte orange neige et verglas, les services municipaux n’ont pas perdu une minute. À l’aube, les camions de la voirie s’élançaient, non pas avec du sel industriel importé, mais avec un produit 100 % local : du sel de Guérande.
Ce sel artisanal est récolté à la main chaque été dans les marais salants qui entourent la ville. Pourtant, tout ne finit pas sur la table. Une partie de la récolte, considérée comme « déclassée » en raison de sa forme, son taux d’humidité ou son aspect visuel, est mise de côté. Inapte à la consommation mais parfaite pour… fondre la glace !
Une stratégie précoce mais efficace contre les intempéries
Dès la veille, la mairie avait mis en place un salage préventif. Puis, dès 7 h 45, les épandeuses sont reparties pour couvrir les chaussées principales. Un effort de fond visant à empêcher la formation de plaques de glace, surtout lorsque les températures frôlent les -7 à -8 °C.
Les zones les plus sensibles, comme les abords d’écoles ou les équipements publics, ont été traitées en priorité. Les transports scolaires, eux, ont été suspendus dans tout le département de Loire-Atlantique.
Un sel local pour les routes… et les voisins
Guérande n’agit pas seule : ses coopératives fournissent aussi les villes alentours. Durant cet épisode hivernal, des communes de la Vendée sont venues se réapprovisionner en sel guérandais. Et pour cause : ce produit recyclé en fondant routier offre une solution durable et locale.
Contrairement à La Baule qui utilise un mélange sel et sable (ce dernier renforçant l’adhérence), Guérande mise uniquement sur le sel. Résultat : moins de nettoyage post-neige, puisque le sable doit ensuite être ramassé.
Comment fonctionne le sel sur les routes ?
C’est simple : il s’agit de chlorure de sodium (NaCl). Ce composé chimique fait baisser le point de congélation de l’eau. En gros, il bloque la formation du verglas en empêchant l’eau de geler aussi facilement.
Mais attention : en cas de forte chute de neige, le sel brut ne suffit pas. Il faut d’abord déneiger mécaniquement, puis appliquer un mélange de sel et de saumure (une eau très salée). Ce duo agit plus rapidement, mais peut être emporté facilement par la pluie ou la neige fondue. C’est pourquoi certaines routes doivent parfois être fermées temporairement.
Un geste technique et de sécurité à respecter
Lorsqu’on roule sur une route verglacée, même salée, il faut rester très prudent. Un expert comme Mathieu Jouveau, interrogé par France 3 Normandie et RTL, insiste :
- Déneiger le toit de son véhicule pour éviter les plaques de neige tombant sur le pare-brise ou les autres voitures
- Éviter les freinages brusques qui risquent de bloquer les roues et de faire perdre le contrôle du véhicule
Des gestes simples, mais cruciaux pour la sécurité de tous, surtout quand les routes brillent plus qu’elles ne brillent.
Quand les “déchets” deviennent une richesse hivernale
Chaque hiver, près de 51 % de la production mondiale de sel est utilisée pour traiter les routes. Ce n’est donc pas une nouveauté. Mais à Guérande, l’approche est différente : on parle ici de circuit court, de recyclage local, et de valorisation d’un produit naturel traditionnellement lié à la gastronomie.
Ce « sel rebelle », jugé trop grossier ou humide pour finir dans une salière, protège désormais les usagers de la route. Un exemple brillant d’économie circulaire en pleine action.
Conclusion : une solution simple, locale et ingénieuse
Utiliser le sel de table pour sécuriser les routes peut sembler incroyable, mais c’est bien une réalité à Guérande. Une manière intelligente de transformer un rejet alimentaire en ressource hivernale précieuse tout en préservant l’environnement et le porte-monnaie des collectivités.
Comme quoi, quand la tradition rencontre l’innovation, la sécurité routière prend un goût… iodé.
